P0234 1997 FORD F150 - Condition de suralimentation de suralimentation

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Auteur: Vivian Patrick
Date De Création: 13 Juin 2021
Date De Mise À Jour: 16 Novembre 2024
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VAG Overboost Fault - P0234 - Turbo Repair Step By Step Guide
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Contenu

Causes possibles

  • Surchauffe du moteur
  • La température de l'huile de transmission (TOT) dépasse le seuil étalonné
  • Le relais de pompe à carburant basse vitesse ne commute pas
  • Le faisceau du capteur de pression de suralimentation est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression de suralimentation
  • Capteur de pression de suralimentation défectueux
  • Défaut Turbo / Super Chargeur
  • Surchauffe du moteur
  • Les ratés d'allumage dépassent le seuil calibré
  • Capteur de cognement défectueux (KS) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Le PCM désactive (contourne) le suralimentation du compresseur et définit un code de diagnostic de problème (DTC) pour ne pas endommager le groupe motopropulseur (moteur ou transmission) dans des conditions de fonctionnement potentiellement dangereuses. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Ce code d'anomalie de diagnostic (DTC) P0234 est activé si le signal du capteur de pression de suralimentation est supérieur à la plage prévue.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P0234 1997 Ford F150 Description

    Le capteur de pression de suralimentation répond aux variations de pression dans le collecteur d'admission. Cette pression est créée par le turbocompresseur et change avec la position de la pédale d'accélérateur (APP) et la vitesse du moteur. Le module de commande du moteur (ECM) utilise ces informations pour faciliter le diagnostic du capteur de pression barométrique (BARO) et pour fournir une protection anti-overboost du moteur. Le capteur de pression de suralimentation comporte un circuit de référence de 5 volts, un circuit de référence bas et un circuit de signal. Le module de commande du moteur (ECM) fournit 5 volts au capteur de pression de suralimentation du circuit de référence 2 à 5 volts et fournit une terre sur un circuit de référence bas. Le capteur de pression de suralimentation envoie un signal à l'ECM sur un circuit de signal par rapport aux changements de pression. L'ECM surveille le signal du capteur de pression de suralimentation pour détecter une tension en dehors de la plage normale. L'ECM calcule une valeur prédite pour le capteur de pression de suralimentation. L'ECM compare ensuite la valeur prédite au signal réel.