Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- Description de la Buick P0178
Causes possibles
Notes techniques
Capteur de composition de carburant remplacé Qu'est-ce que cela signifie?Quand est-ce que le code est détecté?
L'ECM détecte que la fréquence de sortie du capteur de composition de carburant est inférieure à 45 Hz pendant plus de 6 s.Symptômes possibles
Description de la Buick P0178
Le capteur de composition de carburant (FCS) ou capteur de carburant flexible (terme de pièces de rechange) mesure le rapport essence / éthanol du carburant utilisé dans un véhicule à carburant flexible. Les véhicules à carburant flexible peuvent être utilisés avec un mélange contenant jusqu'à 85% d'éthanol. Afin de régler le calage de l'allumage et le rapport air / carburant, le système de gestion du moteur nécessite des informations sur le pourcentage d'éthanol dans le carburant.Le FCS utilise une connexion de carburant entrante et une connexion de carburant sortante. Les deux connexions sont rapides et de diamètres différents pour éviter une mauvaise fixation des conduites de carburant. Tout le carburant passe à travers le capteur de composition de carburant avant de continuer sur la rampe de carburant. Le capteur de composition de carburant mesure deux paramètres liés au carburant différents et envoie un signal électrique au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) pour indiquer le pourcentage d'éthanol et la température du carburant.
Le capteur de composition de carburant comporte un connecteur de faisceau électrique à trois fils. Les trois fils fournissent un circuit de masse, une source d’énergie et une sortie de signal vers le PCM. La source d'alimentation est la tension du système du véhicule et le circuit de terre est connecté à la masse du châssis. Le circuit de signal transporte le pourcentage d'éthanol et la température du carburant dans le même signal.
Le FCS utilise un microprocesseur à l'intérieur du capteur pour mesurer le pourcentage d'éthanol et la température du carburant, et modifier un signal de sortie en conséquence. La caractéristique électrique du signal FCS est un signal numérique à onde carrée. Le signal est à la fois une fréquence variable et une largeur d'impulsion variable. La fréquence du signal indique le pourcentage d'éthanol et la largeur d'impulsion indique la température du carburant. le PCM fournit une tension interne allant jusqu’à cinq volts sur le circuit de signal et le FCS tire les 5 volts à la terre en impulsions. La fréquence de sortie est directement proportionnelle au pourcentage d'éthanol contenu dans le carburant. La plage normale de fréquence de fonctionnement est comprise entre 50 et 150 Hertz, 50 Hz représentant 0% d’éthanol et 150 Hertz représentant 100% d’éthanol. La plage de largeur d'impulsion normale des impulsions numériques est comprise entre 1 et 5 millisecondes, 1 milliseconde représentant -40 ° C (-40 ° F) et 5 millisecondes représentant 125 ° C (257 ° F).
Le microprocesseur à l'intérieur du capteur est capable d'effectuer un certain autodiagnostic. Une fréquence de sortie de 170 Hertz indique que le carburant est contaminé, contient du méthanol ou qu'un défaut électrique du capteur interne a été détecté. Certaines substances dissoutes dans le carburant peuvent provoquer la contamination du carburant, augmentant ainsi la fréquence de sortie au-delà du pourcentage réel d'éthanol. L'eau, le chlorure de sodium (sel) et le méthanol sont des exemples de ces substances.
Le FCS indiquera un pourcentage d'éthanol légèrement inférieur à celui annoncé au poste de ravitaillement. Ce n'est pas une faute du capteur. La réglementation gouvernementale exige que l’alcool destiné à être utilisé comme carburant pour moteur soit DÉNATURÉ. L'éthanol pur à 100% est dénaturé avec environ 4½% d'essence avant d'être mélangé avec autre chose. Lorsqu'un mélange d'essence éthanol est annoncé sous le numéro E85, l'éthanol à 85% est dénaturé avant d'être mélangé à de l'essence. Un carburant E85 annoncé ne contient que 81% d’éthanol. Le FCS mesure le pourcentage réel d'éthanol dans le carburant.