Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- P0174 1998 Ford F150 Description
Causes possibles
Notes techniques
Les codes sont généralement définis en cas de fuite d'admission après le débitmètre, avant de remplacer des pièces, vérifiez si les flexibles sont desserrés ou cassés et si le joint d'étanchéité fuit. Sur certains modèles de Ford, un filtre à air encrassé et un capteur de débit d’air encrassé ou défectueux sont à l’origine du problème.La stratégie de carburant adaptatif surveille en permanence le matériel d'alimentation en carburant. Le test échoue lorsque les tables de carburant adaptatif atteignent une limite calibrée riche. Qu'est-ce que ça veut dire?Quand est-ce que le code est détecté?
- Le système d'injection de carburant ne fonctionne pas correctement.- La quantité de compensation du rapport de mélange est trop petite. (Le rapport de mélange est trop maigre.)Symptômes possibles
P0174 1998 Ford F150 Description
Grâce à la commande à auto-apprentissage du rapport mélange air / carburant, le rapport de mélange réel peut être rapproché du rapport de mélange théorique sur la base du signal de réaction du rapport de mélange émis par les capteurs d'oxygène chauffé 1. Le module de commande du moteur (ECM) calcule la compensation nécessaire pour corriger le décalage entre les ratios réel et théorique.Au cas où le montant de la valeur de compensation est extrêmement grand (le rapport de mélange réel est trop maigre.), Le ECM évalue la condition en tant que dysfonctionnement du système d'injection de carburant et allume le témoin MIL (logique de détection à 2 déclenchements).