P0171 2002 FORD WINDSTAR - Système d’injection de carburant trop pauvre, banque 1

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Auteur: Helen Garcia
Date De Création: 22 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 27 Octobre 2024
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P0171 2002 FORD WINDSTAR - Système d’injection de carburant trop pauvre, banque 1 - Auto-Codes
P0171 2002 FORD WINDSTAR - Système d’injection de carburant trop pauvre, banque 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Fuites d'air d'admission
  • Capteur d'oxygène chauffé avant défectueux
  • Allumage raté
  • Injecteurs de carburant défectueux
  • Fuites de gaz d'échappement
  • Pression de carburant incorrecte
  • Manque de carburant
  • Capteur de débit d'air massique (MAF) défectueux
  • Raccord de tuyau de ventilation positive dans le carter (PCV) incorrect Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Le P0171 est un code très courant pour la Ford Windstar 2002: le joint de plénum d’admission et les joints d’étanchéité doivent être remplacés. Voici un lien vers un site Web avec des informations sur la réparation:Fords 1999-2003 Windstar Code P0171 Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    - Le système d'injection de carburant ne fonctionne pas correctement. - La quantité de compensation du rapport de mélange est trop petite. (Le rapport de mélange est trop maigre.)

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Consommation de carburant excessive

    Description de la Ford Windstar P0171 2002

    Grâce à la commande à auto-apprentissage du rapport mélange air / carburant, le rapport de mélange réel peut être rapproché du rapport de mélange théorique sur la base du signal de réaction du rapport de mélange émis par les capteurs d'oxygène chauffé 1. Le module de commande du moteur (ECM) calcule la compensation nécessaire pour corriger le décalage entre les ratios réel et théorique.

    Au cas où le montant de la valeur de compensation est extrêmement grand (le rapport de mélange réel est trop maigre.), Le ECM évalue la condition en tant que dysfonctionnement du système d'injection de carburant et allume le voyant d'anomalie (MIL) (logique de détection à 2 déclenchements).