P015B CHEVROLET - Réponse retardée d'un capteur d'oxygène, maigre à riche, banque 1 Capteur 1

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Auteur: Helen Garcia
Date De Création: 21 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 21 Novembre 2024
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P015B CHEVROLET - Réponse retardée d'un capteur d'oxygène, maigre à riche, banque 1 Capteur 1 - Auto-Codes
P015B CHEVROLET - Réponse retardée d'un capteur d'oxygène, maigre à riche, banque 1 Capteur 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Défaut oxygène chauffé, rangée 1 capteur 1
  • Banc d'oxygène chauffé 1 Capteur 1 ouvert ou en court-circuit
  • Connexion électrique mauvaise de la banque 1 d'oxygène chauffé 1 du circuit 1
  • Pression de carburant inappropriée
  • Injecteurs de carburant défectueux
  • Les fuites d'air d'admission peuvent être défectueuses
  • Fuites de gaz d'échappement Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    La réponse du signal de tension du capteur prend plus que le temps spécifié.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Consommation de carburant élevée
  • Fumée excessive des gaz d'échappement

    P015b Chevrolet Description

    Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille en permanence l'activité du capteur d'oxygène chauffé (HO2S) pendant 100 secondes. Pendant la période de surveillance, le PCM compte le nombre de fois que le système HO2S répond de riche à pauvre et de pauvre à riche et ajoute le temps nécessaire pour effectuer toutes les transitions. Avec cette information, le PCM peut déterminer le temps moyen pour toutes les transitions. Si le temps de réponse moyen est trop lent, un DTC est défini.

    Le PCM détermine la transition maigre à riche lorsque la tension HO2S passe de moins de 300 mV à plus de 600 mV. Le PCM détermine la transition riche / pauvre lorsque la tension HO2S passe de plus de 600 mV à moins de 300 mV. Un HO2S qui répond trop lentement est probablement défectueux.