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P0153 MINI - Réponse lente du circuit de sonde d'O2, rangée 2 capteur 1

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Auteur: Helen Garcia
Date De Création: 17 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 2 Peut 2024
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P0153 MINI - Réponse lente du circuit de sonde d'O2, rangée 2 capteur 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur d'oxygène chauffé à l'avant défectueux, rangée 2
  • Capteur d'oxygène chauffé avant, faisceau 2 ouvert ou en court-circuit
  • Capteur d’oxygène chauffé à l’avant 2, connexion électrique médiocre du circuit
  • Pression de carburant inappropriée
  • Injecteurs de carburant défectueux
  • Fuites d'air d'admission
  • Fuites de gaz d'échappement Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Remplacement du capteur d'oxygène chauffé avant La banque 2 traite généralement le problème. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    La réponse du signal de tension du capteur prend plus que le temps spécifié.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Possible plus grande consommation de carburant que d'habitude

    P0153 Mini Description

    Le capteur d'oxygène chauffé avant (ou le capteur d'O2 1) est placé dans le collecteur d'échappement. Il détecte la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement comparée à l'air extérieur. Le capteur d'oxygène chauffé 1 comporte un tube à extrémité fermée en zircone céramique. La zircone génère une tension d'environ 1 V dans des conditions plus riches à 0 V dans des conditions plus maigres. Le signal de la sonde à oxygène chauffé 1 est envoyé au module de commande du moteur (ECM). le ECM ajuste la durée de l'impulsion d'injection pour atteindre le rapport air-carburant idéal. Le rapport air-carburant idéal est proche du changement radical de 1V à 0V.