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P0152 BMW - Haute tension du circuit de sonde O2, rangée 2 capteur 1

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Auteur: Helen Garcia
Date De Création: 16 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 18 Novembre 2024
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Contenu

Causes possibles

  • Capteur d'oxygène chauffé à l'avant défectueux, rangée 2
  • Les fuites d'air d'admission peuvent être défectueuses
  • Fuites de gaz d'échappement
  • Capteur d'oxygène chauffé avant, faisceau 2 ouvert ou en court-circuit
  • Capteur d’oxygène chauffé à l’avant 2, connexion électrique médiocre du circuit
  • Pression de carburant inappropriée
  • Injecteurs de carburant défectueux Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Remplacement du capteur d'oxygène chauffé avant La banque 2 s'occupe généralement du problème. Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Une tension trop élevée du capteur est envoyée au module de commande du moteur (ECM).

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Consommation de carburant élevée
  • Fumée excessive des gaz d'échappement

    P0152 Bmw Description

    Le capteur d'oxygène chauffé avant (ou le capteur d'O2 1) est placé dans le collecteur d'échappement. Il détecte la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement par rapport à l'air extérieur. Le capteur d'oxygène chauffé 1 comporte un tube à extrémité fermée en zircone céramique. La zircone génère une tension d'environ 1 V dans des conditions plus riches à 0 V dans des conditions plus maigres. Le signal du capteur d’oxygène chauffé 1 est envoyé au module de commande du moteur (ECM). le ECM ajuste la durée de l'impulsion d'injection pour atteindre le rapport air-carburant idéal. Le rapport air-carburant idéal est proche du changement radical de 1V à 0V.