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Causes possibles
Quand est-ce que le code est détecté?
La réponse du signal de tension du capteur prend plus que le temps spécifié.Symptômes possibles
P013c Ford Description
Lors d’un événement d’arrêt du carburant de décélération (DFSO), le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille le signal du capteur d’oxygène chauffé à l’arrière (HO2S) pour déterminer s’il est bloqué dans la plage. le PCM s'attend à ce que le signal dépasse une valeur riche ou maigre calibrée dans un laps de temps étalonné. Si la tension du signal reste inférieure à la valeur riche après un certain nombre d’occurrences, le PCM contrôle de manière intrusive la richesse du système d'alimentation en carburant sur des périodes de temps croissantes afin de forcer le signal à une valeur supérieure à la valeur riche calibrée. Le test échoue lorsque, après trois tentatives intrusives consécutives, le signal ne peut pas être forcé plus grand que la valeur riche calibrée. De même, si la tension du signal reste supérieure à la valeur pauvre après une durée étalonnée avec les injecteurs de carburant désactivés, un compteur est incrémenté. Le test échoue quand, après trois occurrences consécutives, le signal n'est pas inférieur à la valeur de référence calibrée.