Excès de carburant pénétrant dans le système de post-traitement / d'échappement
Capteur de débit d'air massique (MAF) défectueux
Raté du moteur
Fuite d'aspiration
Fuite d'échappement
Système EGR défectueux
Capteur d'oxygène (O2) défectueux 1/2 (capteur 1 / rang 2) (en amont / rang 2)
Module de capteur d'oxygène (O2) défectueux Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Description de l'esquive P013b
Le système de post-traitement du moteur surveille la teneur en oxygène de l'échappement du moteur diesel. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la teneur en oxygène des gaz d'échappement et fait varier le mélange carburant riche / pauvre du mélange carburant air d'admission pour régler le système. Ce diagnostic surveille le message d'état diffusé par le module capteur Smart O2 pour le circuit capteur O2 en amont. le PCM définira le défaut s’il reçoit un message FMI (indicateur de mode de défaillance) du module Smart O2. le PCM allumera la lampe MIL immédiatement lorsque le diagnostic est exécuté et échoue. le PCM éteindra le cycle de diagnostic de la lampe MIL et effectuera quatre cycles de conduite consécutifs.