Capteur de rapport air / carburant défectueux, rangée 1
Capteur du rapport air / carburant Le faisceau de la banque 1 est ouvert ou en court-circuit
Capteur du rapport air / carburant du circuit 1 de la connexion électrique du circuit 1
Pression de carburant inappropriée
Injecteurs de carburant défectueux
Les fuites d'air d'admission peuvent être défectueuses
Fuites de gaz d'échappement Qu'est-ce que cela signifie?
Notes techniques
Pour les modèles Honda suivants: Honda Accord V6 2003-2005Honda Odysseys 2005Pilotes Honda 2005Honda Ridgelines 2006Pour résoudre ce problème, vérifiez que le câblage et les connexions du capteur ne sont pas endommagés. Si le circuit du capteur est en bon état et que le ou les DTC reviennent après les avoir effacés et après un court test, remplacez le capteur A / F. Les capteurs de remplacement A / F dans le stock de pièces Honda sont une version améliorée par rapport au capteur d'origine. Qu'est-ce que ça veut dire?
Quand est-ce que le code est détecté?
1. Lorsque le capteur A / F ne s’active pas dans un délai déterminé après que le chauffage du capteur A / F commence à chauffer (dans les limites de la résistance interne du capteur A / F), un dysfonctionnement du chauffage du capteur A / F est détecté. un code d'anomalie est enregistré.2. Lorsque le chauffage du capteur A / F ne se réactive pas dans un délai fixé après son inactivité (résistance interne élevée du capteur A / F), il est activé (avec la résistance interne du capteur A / F basse) alors que le chauffage est en marche, un dysfonctionnement du chauffage du capteur A / F est détecté et un code d'anomalie est enregistré.
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Consommation de carburant élevée
Fumée excessive des gaz d'échappement
P0134 Honda Description
Le capteur de rapport air / carburant (A / F) est activé en chauffant l'élément avec le chauffage et en le maintenant à une température élevée et constante afin de calculer un rapport air / carburant (A / F) précis. Le capteur A / F ne devient pas actif lorsque l'élément n'est pas suffisamment chauffé en raison d'un dysfonctionnement du chauffage, etc., et les émissions d'échappement se détériorent. Le module de contrôle du moteur (ECM) / module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la condition active du capteur A / F par la résistance interne du capteur A / F.
P0134 Honda Information pour certains modèles de Honda