P0133 FORD - Réponse lente du circuit de sonde O2, rangée 1 capteur 1

Posted on
Auteur: Eric Farmer
Date De Création: 6 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 19 Novembre 2024
Anonim
P0133 FORD - Réponse lente du circuit de sonde O2, rangée 1 capteur 1 - Auto-Codes
P0133 FORD - Réponse lente du circuit de sonde O2, rangée 1 capteur 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur d'oxygène chauffé à l'avant défectueux, rangée 1
  • Capteur d'oxygène chauffé à l'avant Le faisceau de la banque 1 est ouvert ou en court-circuit
  • Capteur d'oxygène chauffé avant du groupe 1, mauvaise connexion électrique
  • Pression de carburant inappropriée
  • Injecteurs de carburant défectueux
  • Les fuites d'air d'admission peuvent être défectueuses
  • Fuites de gaz d'échappement Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Remplacement du capteur d'oxygène chauffé avant La banque 1 résout généralement le problème.Il existe un bulletin de service pour les modèles Ford suivants:F-Super Duty 2011-2012Bulletin de service du Ford F-Super Duty Factory 2011-2012 Code OBDII P0133 Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    La réponse du signal de tension du capteur prend plus que le temps spécifié.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Consommation de carburant élevée
  • Fumée excessive des gaz d'échappement

    P0133 Ford Description

    Le capteur d'oxygène chauffé avant (ou le capteur d'O2 1) est placé dans le collecteur d'échappement. Il détecte la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement comparée à l'air extérieur. Le capteur d'oxygène chauffé 1 comporte un tube à extrémité fermée en zircone céramique. La zircone génère une tension d'environ 1 V dans des conditions plus riches à 0 V dans des conditions plus maigres. Le signal du capteur d’oxygène chauffé 1 est envoyé au module de commande du moteur (ECM). le ECM ajuste la durée de l'impulsion d'injection pour atteindre le rapport air-carburant idéal. Le rapport air-carburant idéal est proche du changement radical de 1V à 0V.


    P0133 Ford Information pour certains modèles de Ford

  • P0133 1997 FORD F150
  • P0133 1998 FORD F150
  • P0133 1999 FORD F150
  • P0133 2000 FORD F150
  • P0133 2001 FORD F150
  • P0133 2002 FORD F150
  • P0133 2003 FORD F150
  • P0133 2006 FORD FUSION
  • P0133 2007 FORD FUSION
  • P0133 2008 FORD FUSION
  • P0133 2009 FORD FUSION
  • P0133 2010 FORD FUSION
  • P0133 2011 FORD FUSION
  • P0133 2012 FORD FUSION