P0133 - Réponse lente du circuit de sonde O2, rangée 1 capteur 1

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Auteur: Eric Farmer
Date De Création: 5 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 20 Novembre 2024
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P0133 - Réponse lente du circuit de sonde O2, rangée 1 capteur 1 - Auto-Codes
P0133 - Réponse lente du circuit de sonde O2, rangée 1 capteur 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur d'oxygène chauffé à l'avant défectueux, rangée 1
  • Capteur d'oxygène chauffé à l'avant Le faisceau de la banque 1 est ouvert ou en court-circuit
  • Capteur d'oxygène chauffé avant du groupe 1, mauvaise connexion électrique
  • Pression de carburant inappropriée
  • Injecteurs de carburant défectueux
  • Les fuites d'air d'admission peuvent être défectueuses
  • Fuites de gaz d'échappement Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Remplacement du capteur d'oxygène chauffé avant La banque 1 s'occupe généralement du problème. Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    La réponse du signal de tension du capteur prend plus que le temps spécifié.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Consommation de carburant élevée
  • Fumée excessive des gaz d'échappement

    P0133 Description

    Le capteur d'oxygène chauffé avant (ou le capteur d'O2 1) est placé dans le collecteur d'échappement. Il détecte la quantité d'oxygène dans les gaz d'échappement comparée à l'air extérieur. Le capteur d'oxygène chauffé 1 comporte un tube à extrémité fermée en zircone céramique. La zircone génère une tension d'environ 1 V dans des conditions plus riches à 0 V dans des conditions plus maigres. Le signal du capteur d’oxygène chauffé 1 est envoyé au module de commande du moteur (ECM). le ECM ajuste la durée de l'impulsion d'injection pour atteindre le rapport air-carburant idéal. Le rapport air-carburant idéal est proche du changement radical de 1V à 0V.


    P0133 Information pour marques spécifiques

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  • P0133 Réponse lente du circuit de capteur AUDI HO2S11
  • P0133 BUICK HO2S à réaction lente, banque 1, capteur 1
  • P0133 CADILLAC HO2S Réponse lente, banque 1 capteur 1
  • P0133 CHEVROLET HO2S à réaction lente, rangée 1 capteur 1
  • P0133 Réponse lente du circuit de sonde O2 CHRYSLER, rangée 1 capteur 1
  • P0133 Réponse lente du circuit de sonde O2 DODGE, rangée 1 capteur 1
  • P0133 Réponse lente du circuit de sonde O2 FORD, rangée 1 capteur 1
  • P0133 GMC HO2S Réponse lente, banque 1 capteur 1
  • P0133 Réponse lente du circuit de sonde O2 HONDA, rangée 1 capteur 1
  • P0133 Réponse lente du circuit du capteur O2 HYUNDAI, rangée 1 capteur 1
  • P0133 Réponse lente du circuit de mélange carburant-air INFINITI-2, rangée 1 capteur 1
  • P0133 Réponse lente du circuit de sonde O2 INFINITI, rangée 1 capteur 1
  • P0133 Capteur 1 à réponse lente ISUZU HO2S
  • P0133 Réponse lente du circuit de sonde d'oxygène JAGUAR, rangée 1 capteur 1
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  • P0133 Réponse lente du circuit LEXUS HO2S11
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  • P0133 Réponse lente du circuit de sonde O2 MERCURY, rangée 1 capteur 1
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  • P0133 Réponse lente du circuit du ratio carburant-air NISSAN-2, rangée 1 capteur 1
  • P0133 Réponse lente du circuit de sonde d'O2 NISSAN, rangée 1 capteur 1
  • P0133 PONTIAC HO2S à réponse lente, rangée 1 capteur 1
  • P0133 SATURN HO2S Réponse lente, banque 1 capteur 1
  • P0133 Réponse lente du circuit de sonde d'oxygène chauffé SCION, rangée 1 capteur
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  • P0133 Réponse lente du circuit du capteur O2 SUZUKI, rangée 1 capteur 1
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