P0125 CHEVROLET - Température insuffisante du liquide de refroidissement pour le contrôle de carburant en boucle fermée

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Auteur: Carl Weaver
Date De Création: 1 Février 2021
Date De Mise À Jour: 20 Novembre 2024
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P0125 CHEVROLET - Température insuffisante du liquide de refroidissement pour le contrôle de carburant en boucle fermée - Auto-Codes
P0125 CHEVROLET - Température insuffisante du liquide de refroidissement pour le contrôle de carburant en boucle fermée - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Niveau de liquide de refroidissement bas
  • Fuite ou thermostat ouvert bloqué
  • Capteur de température de liquide de refroidissement moteur défectueux
  • Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion du circuit électrique du capteur de température du liquide de refroidissement (ECT) Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    La tension transmise au module de commande du groupe motopropulseur (PCM) par le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) n’est pas pratique, même après un certain temps écoulé après le démarrage du moteur. Le moteur prend trop de temps pour atteindre le niveau de température normal.

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P0125 Chevrolet Description

    Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) capteur pour déterminer le temps nécessaire au moteur pour atteindre la température du liquide de refroidissement requise pour le fonctionnement en boucle fermée. Le code de diagnostic (DTC) P0125 est défini si le PCM détermine que le moteur n'atteint pas la température de la boucle fermée dans un délai spécifié. Ce test ne fonctionnera pas si la température de l'air d'admission ou du liquide de refroidissement du moteur est trop basse au démarrage. le PCM n’exécutera ce CPT que lors d’un démarrage à froid et une seule fois par démarrage à froid.