P0125 2012 FORD FUSION - Température insuffisante du liquide de refroidissement pour le contrôle de carburant en boucle fermée

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Auteur: Carl Weaver
Date De Création: 1 Février 2021
Date De Mise À Jour: 22 Novembre 2024
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P0125 2012 FORD FUSION - Température insuffisante du liquide de refroidissement pour le contrôle de carburant en boucle fermée - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Niveau de liquide de refroidissement bas
  • Capteur de température de liquide de refroidissement moteur (ECT) défectueux ou capteur de température de culasse (CHT)
  • Thermostat de liquide de refroidissement défectueux
  • Capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT) ou faisceau du capteur de température de la culasse (CHT) ouvert ou en court-circuit
  • Mauvaise connexion électrique du capteur de température du liquide de refroidissement moteur (ECT) ou du circuit du capteur de température de culasse (CHT) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Commencez par vérifier les fuites de liquide de refroidissement. S'il n'y a pas de fuites, le thermostat peut être bloqué en position ouverte ou fermée et peut-être avoir besoin d'être remplacé. Vous avez toujours un problème avec le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur ou de la culasse. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    La tension envoyée au module de commande du moteur (ECM) par le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) n’est pas pratique, même après un certain temps écoulé après le démarrage du moteur. Le moteur prend trop de temps pour atteindre le niveau de température normal.

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P0125 2012 Ford Fusion Description

    Indique la température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) ou le capteur de température de la culasse n'a pas atteint le niveau de température requis pour entrer dans des conditions de fonctionnement en boucle fermée dans le délai spécifié après le démarrage du moteur.