Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- P0121 1998 Ford F150 Description
Causes possibles
Notes techniques
Le circuit de capteur TP est surveillé par le PCM pour une position de papillon des gaz non fermée au ralenti. Si l'auto-test du moteur en marche s'arrête lorsque le sélecteur de gamme de vitesses est enclenché (DRIVE ou REVERSE) ou lorsque le papillon est fermé (ralenti) après l'avoir ouvert (en mode PARK ou NEUTRAL), la position de papillon fermé du TP n'est pas atteinte. échoue. Qu'est-ce que ça veut dire?Quand est-ce que le code est détecté?
Un dysfonctionnement est détecté lorsqu'une tension excessivement basse ou élevée du capteur est envoyée à l'ECM.Symptômes possibles
P0121 1998 Ford F150 Description
Le capteur de position du papillon (TPS) réagit au mouvement de la pédale d'accélérateur. Ce capteur est une sorte de potentiomètre qui transforme la position du papillon en tension de sortie et transmet le signal de tension au module de commande du moteur (ECM). De plus, le capteur détecte la vitesse d’ouverture et de fermeture du papillon des gaz et transmet le signal de tension au ECM.La position de ralenti du papillon est déterminée par le ECM recevoir le signal du capteur de position du papillon. Ce capteur contrôle le fonctionnement du moteur, tel que la réduction de carburant. D'autre part, le commutateur de position du papillon large ouvert et fermé, qui est intégré au capteur de position du papillon, n'est pas utilisé pour la commande du moteur.