Capteur de température de liquide de refroidissement moteur défectueux
Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur
Capteur de température d'air d'admission (IAT) défectueux
Le faisceau du capteur de température d'air admis (IAT) est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de température d'air admis (IAT) Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P011b Description
Le moteur comporte deux capteurs de température, un capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) capteur et un Température de l'air d'admission Capteur (IAT), pour détecter la température lorsque le moteur est en marche. Une sonde à thermistance dont la valeur de résistance varie en fonction de la température est intégrée à chaque capteur. Lorsque la température est basse, la résistance du thermistor augmente. Lorsque la température est élevée, la résistance diminue. Ces variations de résistance sont transmises au module de commande du moteur (ECM) lorsque la tension change. Sur la base de ces signaux de température émis par les capteurs, le ECM détermine le temps d'injection de carburant et le moment d'allumage pour contrôler le moteur.
P011B Information pour marques spécifiques
P011B Corrélation de la température du liquide de refroidissement moteur et de la température de l'air d'admission avec le LEXUS
Corrélation entre la température du liquide de refroidissement et la température de l'air d'admission P011B TOYOTA