P0118 GMC - Entrée haute du circuit de température de liquide de refroidissement moteur

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Auteur: Carl Weaver
Date De Création: 23 Février 2021
Date De Mise À Jour: 20 Novembre 2024
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P0118 GMC - Entrée haute du circuit de température de liquide de refroidissement moteur - Auto-Codes
P0118 GMC - Entrée haute du circuit de température de liquide de refroidissement moteur - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Niveau de liquide de refroidissement bas
  • Capteur de température de liquide de refroidissement moteur défectueux
  • Thermostat de liquide de refroidissement défectueux
  • Le faisceau du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion du circuit électrique du capteur de température du liquide de refroidissement (ECT) Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte une tension de signal supérieure à la plage de fonctionnement normal du capteur, ce DTC est défini.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P0118 Gmc Description

    Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) contient un dispositif à semi-conducteur qui modifie la résistance en fonction de la température (une thermistance). Le capteur ECT est monté dans la culasse de la rive gauche près de l'avant du moteur. Le capteur ECT a un circuit de signal et un circuit de masse. Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) applique une tension (environ 5,0 volts) sur le circuit de signal du capteur. Le PCM surveille les variations de cette tension causées par les variations de la résistance du capteur afin de déterminer la température du liquide de refroidissement.

    Lorsque le liquide de refroidissement est froid, la résistance du capteur (thermistance) est élevée. La tension du signal PCM n’est que très légèrement réduite par le capteur jusqu’à la masse; Par conséquent, le PCM détecte une tension de signal élevée (basse température). Lorsque le liquide de refroidissement est chaud, la résistance du capteur est faible. La tension du signal est réduite davantage; Par conséquent, le PCM détecte une tension de signal basse (température élevée). À une température de fonctionnement normale, la tension doit mesurer environ 1,5 à 2,0 volts au PCM.