Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- P0116 Ford Fusion 2010 Description
Causes possibles
Notes techniques
Commencez par vérifier les fuites de liquide de refroidissement. S'il n'y a pas de fuites, le thermostat peut être bloqué en position ouverte ou fermée et peut-être avoir besoin d'être remplacé. Vous avez toujours un problème avec le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur ou de la culasse. Qu'est-ce que ça veut dire?Quand est-ce que le code est détecté?
Le signal de température du liquide de refroidissement envoyé au module de commande du moteur (ECM) ne se trouve pas dans la plage spécifiée.Symptômes possibles
P0116 Ford Fusion 2010 Description
Indique que le test de rationalité de la température du liquide de refroidissement du moteur a échoué. Ce DTC indique que le ECT ou la valeur de la température de la culasse (CHT) est supérieure à la valeur étalonnée et pourrait empêcher la réalisation d’un ou de plusieurs moniteurs de diagnostic embarqué (OBD). Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) exécute cette logique après un arrêt du moteur et une période d'immersion étalonnée (généralement 6 heures). Cette période de maintien permet la température de l'air d'admission (TAI) et le TCS ou ECT se stabiliser et ne pas différer de plus d’une valeur étalonnée. Le code d'anomalie P0116 est défini lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies: ECT au démarrage du moteur dépasse l'IAT au démarrage de plus d'une valeur étalonnée, généralement 17 ° C (30 ° F).