Capteur de pression absolue du collecteur défectueux
Le faisceau de pression absolue du collecteur est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de pression absolue du collecteur
Ligne de vide
Module de commande de moteur défectueux (ECM) Qu'est-ce que cela signifie?
Quand est-ce que le code est détecté?
Une tension trop basse ou trop élevée du capteur est envoyée à l'ECM
Symptômes possibles
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Moteur au ralenti
Hésitation du moteur
Description de la Toyota Camry P0106 1999
Grâce à une unité de capteur intégrée, le capteur de pression absolue du collecteur détecte la pression du collecteur d'admission sous forme de tension. le ECM détermine ensuite la durée de l’injection de base et l’angle d’avance de l’injection de base en fonction de cette tension. Étant donné que le capteur de pression absolue du collecteur n'utilise pas la pression atmosphérique comme critère, mais qu'il détecte la pression absolue à l'intérieur du collecteur d'admission (pression proportionnelle au vide absolu 0 actuel), il n'est pas influencé par les fluctuations de la pression atmosphérique dues à haute altitude et d'autres facteurs. Cela lui permet de contrôler le rapport air / carburant au levier approprié dans toutes les conditions.