P0103 2005 SCION XB - Entrée haute du circuit de flux d'air massique ou volumique

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Auteur: Gregory Harris
Date De Création: 14 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 17 Novembre 2024
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P0103 2005 SCION XB - Entrée haute du circuit de flux d'air massique ou volumique - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Capteur de débit massique défectueux
  • Fuites d'air d'admission
  • Capteur de débit massique d'air sale
  • Filtre à air sale
  • Le faisceau du capteur de débit d'air massique est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de débit d'air massique Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Avant de remplacer le capteur de débit massique d'air, essayez de remplacer le filtre à air et de nettoyer le capteur de débit d'air avec un produit de nettoyage pour capteur de débit d'air compact ou d'air massique. Réinitialiser le code et conduire le véhicule. Si le code revient, il peut être nécessaire de remplacer le capteur de débit massique d'air. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Une tension trop élevée du capteur est envoyée au module de commande du moteur (ECM).

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Calage du moteur
  • Moteur tournant
  • Consommation de carburant excessive
  • Fumée excessive

    P0103 2005 Scion Xb Description

    Le débitmètre d'air massique (MAF) est un capteur qui mesure la quantité d'air circulant dans la vanne.

    L’ECM utilise ces informations pour déterminer le temps d’injection de carburant et pour fournir le rapport air-carburant approprié

    rapport.

    À l’intérieur du compteur MAF, un fil de platine chauffé est exposé au flux d’air aspiré.

    En appliquant un courant électrique spécifique au fil, l'ECM le chauffe à une température donnée. L'écoulement de

    l'air entrant refroidit le fil et une thermistance interne, ce qui affecte leur résistance. Maintenir un

    courant constant, l’ECM fait varier la tension appliquée à ces composants dans le compteur MAF. le

    Le niveau de tension est proportionnel au débit d’air traversant le capteur, et l’ECM l’utilise pour calculer l’entrée.

    volume d'air.

    Le circuit est construit de sorte que le fil chaud en platine et le capteur de température forment un pont

    circuit, et le transistor de puissance est commandé de sorte que les potentiels de A et B restent égaux pour maintenir la

    température prédéterminée.