P0101 2004 INFINITI G35 - Plage / performances du circuit de flux d'air massique

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Auteur: Joan Hall
Date De Création: 25 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 30 Octobre 2024
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P0101 2004 INFINITI G35 - Plage / performances du circuit de flux d'air massique - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Capteur de débit massique d'air sale (MAF)
  • Filtre à air sale
  • Capteur de débit d'air massique (MAF) défectueux
  • Le faisceau du capteur MAF est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur MAF
  • Fuites d'air d'admission Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Avant de remplacer le capteur de débit d'air massique (MAF), essayez de remplacer le filtre à air et de nettoyer le capteur MAF avec un air de compression faible ou un nettoyant de capteur MAF. Réinitialiser le code et conduire le véhicule. Si le code revient, il peut être nécessaire de remplacer le capteur MAF. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    - Une haute tension du capteur est envoyée au module de commande du moteur (ECM) dans des conditions de conduite sous charge légère. - Une basse tension du capteur est envoyée à l'ECM

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Calage du moteur
  • Moteur tournant
  • Consommation de carburant excessive
  • Fumée excessive

    P0101 2004 Infiniti G35 Description

    Le débit d'air massique (MAF) le capteur est placé dans le flux d'air d'admission. Il mesure le débit d'admission en mesurant une partie de tout le débit d'admission. Il consiste en un film chaud alimenté en courant électrique par le module de commande du moteur (ECM).

    La température du film chaud est contrôlée par le ECM Un certain montant. La chaleur générée par le film chaud est réduite lorsque l'air d'admission circule autour de lui. Plus il y a d'air, plus la perte de chaleur est importante. Par conséquent, la ECM doit fournir plus de courant électrique pour maintenir la température du film chaud lorsque le débit d'air augmente. le ECM détecte le flux d'air au moyen de ce changement de courant.