Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- Description de la P0101 2002 Nissan Altima Berline
Causes possibles
Notes techniques
Avant de remplacer le capteur de débit d'air massique (MAF), essayez de remplacer le filtre à air et de nettoyer le capteur MAF avec un air de compression faible ou un nettoyant de capteur MAF. Réinitialiser le code et conduire le véhicule. Si le code revient, il peut être nécessaire de remplacer le capteur MAF.Il existe un bulletin de service pour les modèles Nissan suivants:Nissan Altima Berline 2011-2012Nissan Altima Coupe 2011-2012Nissan Sentra 2011-2012Nissan Maxima 2011-2012Cube Nissan 2011-2012Nissan Pathfinder 2011-2012Nissan Xterra 2011-2012Nissan Frontier 2011-2012Si le code P0101 est défini et qu'il n'y a pas de problèmes de manœuvrabilité, le bulletin d'assistance du fabricant suggère de reprogrammer le module de commande du moteur (ECM) pour résoudre le problème. Bulletin N ° NTB12-051d Qu'est-ce que cela signifie?Quand est-ce que le code est détecté?
- Une haute tension du capteur est envoyée au module de commande du moteur (ECM) dans des conditions de conduite sous charge légère. - Une basse tension du capteur est envoyée à l'ECMSymptômes possibles
Description de la P0101 2002 Nissan Altima Berline
Le débit d'air massique (MAF) le capteur est placé dans le flux d'air d'admission. Il mesure le débit d'admission en mesurant une partie de tout le débit d'admission. Il consiste en un film chaud alimenté en courant électrique par le module de commande du moteur (ECM).La température du film chaud est contrôlée par le ECM Un certain montant. La chaleur générée par le film chaud est réduite lorsque l'air d'admission circule autour de lui. Plus il y a d'air, plus la perte de chaleur est importante. Par conséquent, la ECM doit fournir plus de courant électrique pour maintenir la température du film chaud lorsque le débit d'air augmente. le ECM détecte le flux d'air au moyen de ce changement de courant.