Capteur de pression d'admission du turbocompresseur endommagé (TCBP) / température du refroidisseur d'air de suralimentation (CACT)
Capteur TCBP / CACT contaminé ou bloqué
Capteur TCBP / CACT à réponse lente Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P007b Description
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille en permanence le capteur de température du refroidisseur d’air de suralimentation en cas de problème. Ce code de problème de diagnostic (DTC) est défini lorsque l’identification de paramètre (PID) de la température du refroidisseur d’air de suralimentation (CACT) ne correspond pas à la Température de l'air d'admission (IAT) ou le Température de l'air d'admission 2 PID (IAT2) à l'allumage sur ON. Il sera également défini si la lecture IAT PID est supérieure à une valeur calibrée maximale pendant la conduite.
P007B Information pour marques spécifiques
Plage / Performances du circuit du capteur de température de radiateur de suralimentation BMW P007B, rangée 1
Plage / performances de circuit du capteur de température de refroidisseur d'air de suralimentation FORD P007B, rangée 1