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P0068 DODGE - Capteur de pression atmosphérique / flux d'air massique du manifold - Corrélation de position du papillon

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Auteur: Marcus Baldwin
Date De Création: 13 Juin 2021
Date De Mise À Jour: 19 Novembre 2024
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P0068 DODGE - Capteur de pression atmosphérique / flux d'air massique du manifold - Corrélation de position du papillon - Auto-Codes
P0068 DODGE - Capteur de pression atmosphérique / flux d'air massique du manifold - Corrélation de position du papillon - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur de débit d'air massique (MAF) défectueux
  • Grande fuite de vide
  • Fuite du système de conduit d'air
  • Mauvaise connexion électrique du débit d'air massique (MAF)
  • Mauvaise connexion électrique avec la pression absolue du collecteur (MAP)
  • Capteur de pression absolue (MAP) de collecteur défectueux
  • Le capteur TP n'est pas correctement installé
  • Capteur de position de papillon défectueux Qu'est-ce que cela signifie?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la vérification de la rationalité du fonctionnement en comparant la position de papillon détectée aux lectures de débit massique d'air

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Manque / perte de puissance
  • Moteur au ralenti

    P0068 Dodge Description

    Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la vérification de la rationalité du fonctionnement du véhicule en comparant la position du papillon au débit d'air massique (MAF) lectures. Si, lors d’un autotest, la comparaison du capteur TP et de MAF les lectures du capteur ne sont pas cohérentes avec les valeurs de charge étalonnées, le test échoue et un code d'anomalie de diagnostic est stocké dans une mémoire continue.