P0051 BUICK - Circuit de commande de chauffage HO2S bas, rangée 2 capteur 1

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Auteur: Charles Brown
Date De Création: 6 Février 2021
Date De Mise À Jour: 21 Novembre 2024
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P0051 BUICK - Circuit de commande de chauffage HO2S bas, rangée 2 capteur 1 - Auto-Codes
P0051 BUICK - Circuit de commande de chauffage HO2S bas, rangée 2 capteur 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur d'oxygène chauffé défectueux (H2OS), banque 2, capteur 1
  • Capteur d'oxygène chauffé (H2OS) Le faisceau de la banque 2 du capteur 1 est ouvert en court-circuit
  • Capteur d'oxygène chauffé (H2OS), banque 2, mauvaise connexion électrique du circuit du capteur 1
  • Capteur d'oxygène chauffé (H2OS), banque 2, capteur 1, fusible
  • Module de commande de moteur défectueux (ECM) Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Le code signifie qu'il y a un problème avec le circuit de l'élément chauffant du capteur d'oxygène chauffé. L'eau pénétrant à l'intérieur du connecteur du capteur d'oxygène chauffé peut faire exploser le fusible du capteur d'oxygène chauffé, ce qui est un problème très courant pour ce type de code. Avant de remplacer le capteur, vérifiez l’état du fusible et des connecteurs du capteur d’oxygène chauffé. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Le P0051 est activé lorsque l’ECM détecte une tension excessivement basse via le circuit de chauffage du capteur d’oxygène chauffé.

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P0051 Buick Description

    Le capteur de la banque 2 d'oxygène chauffé (HO2S) 1 est vissé dans le collecteur d'échappement. Le capteur est équipé d’un élément chauffant pour réduire le temps requis pour entrer dans le contrôle de carburant en boucle fermée. Le module de commande du moteur (ECM) contrôle le chauffage en envoyant le circuit 551 à la masse. Lorsque le chauffage est commandé sur Off (circuit non mis à la terre), le niveau de tension au niveau de l'ECM doit être élevé (tension d'allumage). Lorsque le chauffage est commandé sur (circuit mis à la terre), le niveau de tension au niveau de l'ECM doit être bas. Le circuit de retour du chauffage de l'ECM utilise une tension de rappel (1,6-3,6 volts), ce qui permet à l'ECM de différencier individuellement une tension ouverte, en court-circuit ou à la terre.