Le faisceau de distribution à distribution variable (VVT) est ouvert ou court-circuité
Le circuit de la vanne de commande d'huile (OCV) est ouvert ou court-circuité
Module de commande de moteur endommagé (ECM) Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
Manque / perte de puissance
Moteur au ralenti
P0023 Description
Le module de commande du moteur (ECM) commande la soupape de commande d'huile (OCV) pour régler l'angle de l'arbre à cames d'admission. À la suite du changement d’angle, la synchronisation du moteur est avancée ou retardée. L'optimisation de la synchronisation du moteur aidera le moteur à améliorer le couple et l'économie de carburant et à réduire les émissions d'échappement dans les conditions de conduite. Le système de distribution variable (VVT) comprend la vanne de contrôle d'huile (OCV) et le contrôleur VVT. le ECM détecte le calage actuel de la soupape d'admission en utilisant les signaux des capteurs de position d'arbre à cames et de vilebrequin et effectue un contrôle par rétroaction
P0023 Information pour marques spécifiques
P0023 Circuit de l'actionneur de position d'arbre à cames 'B' AUDI, rangée 2
P0023 Continuité du circuit 'B' de distribution variable du calage d'arbre à cames BMW, rangée 2
P0023 Circuit de l'actionneur 'B' de position d'arbre à cames LEXUS, rangée 2
P0023 MINI Continuité du circuit 'B' avec distribution à cames variable, rangée 2
P0023 Circuit de l'actionneur de position «B» de l'arbre à cames SCION, rangée 2
P0023 Circuit de l'actionneur 'B' de position d'arbre à cames TOYOTA, rangée 2
P0023 Circuit de l'actionneur de position d'arbre à cames VOLKSWAGEN 'B' rangée 2