P0021 - Position d'arbre à cames 'A' sur-avancée ou performance système, rangée 2

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Auteur: Monica Porter
Date De Création: 13 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 20 Novembre 2024
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P0021 - Position d'arbre à cames 'A' sur-avancée ou performance système, rangée 2 - Auto-Codes
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Contenu

Causes possibles

  • Vanne électromagnétique de contrôle du calage de la soupape d'admission défectueuse
  • Le faisceau de la vanne électromagnétique de contrôle de la distribution d'admission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l'électrovanne de contrôle de distribution de la soupape d'admission
  • Capteur de position d'arbre à cames défectueux
  • Le faisceau du capteur de position d'arbre à cames est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de position d'arbre à cames
  • Capteur de position de vilebrequin (POS) défectueux Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P0021 Description

    Ce mécanisme commande hydrauliquement les phases de came en continu avec l'angle de fonctionnement fixe de la soupape d'admission.

    le ECM reçoit des signaux tels que la position du vilebrequin, la position de l'arbre à cames, la vitesse du moteur et la température du liquide de refroidissement du moteur. Puis le ECM envoie des signaux d'impulsions ON / OFF à l'électrovanne de contrôle de la distribution d'admission en fonction de l'état de conduite. Cela permet de contrôler la synchronisation fermeture / ouverture de la soupape d'admission pour augmenter le couple moteur dans la plage de vitesse basse / moyenne et la sortie dans la plage de vitesse élevée.

    L'électrovanne de commande de réglage de soupape d'admission modifie la quantité d'huile et le sens d'écoulement à travers l'unité de commande de réglage de soupape d'admission ou arrête le débit d'huile. La largeur d'impulsion la plus longue avance de l'angle de la vanne. La largeur d'impulsion plus courte retarde l'angle de la vanne. Lorsque les largeurs d'impulsion ON et OFF sont égales, l'électrovanne arrête le débit de pression d'huile pour fixer l'angle de la vanne d'admission à la position de commande.


    P0021 Information pour marques spécifiques

  • P0021 AUDI 'A' Synchronisation de la position d'arbre à cames sur-avancée ou des performances système Banque 2
  • P0021 BMW 'A', calage de la position d'arbre à cames sur-avancé ou performances système, rangée 2
  • P0021 FORD Timing de position d'arbre à cames d'admission par rapport à l'avance, banque 2
  • P0021 HYUNDAI 'A' Synchronisation de la position d'arbre à cames sur-avancée ou performance du système, banque 2
  • P0021 Performance Performance du contrôle de distribution de soupape d'admission INFINITI, banque 2
  • P0021 KIA 'A' Synchronisation de la position d'arbre à cames sur-avancée ou des performances système Banque 2
  • P0021 LEXUS Position d'arbre à cames 'A' sur-avancée ou performance système, rangée 2
  • P0021 MAZDA CMP Timing Over Advanced Left cote
  • P0021 MINI 'A' Timing de position d'arbre à cames sur-avancé ou performance système, rangée 2
  • P0021 Performance du contrôle du minutage de la soupape d'admission NISSAN, rangée 2
  • P0021 SCION Position d'arbre à cames 'A' sur-avancée ou performance système, rangée 2
  • P0021 SUBARU Position d'arbre à cames 'A' Timing Over Advance or Performance, rangée 2
  • P0021 Performance du contrôle de la distribution d'admission des soupapes d'admission SUZUKI, rangée 2
  • P0021 TOYOTA Position d'arbre à cames 'A' sur-avancée ou performance système, rangée 2
  • P0021 VOLKSWAGEN 'A' Synchronisation de la position de l'arbre à cames sur-avancée ou des performances système Banque 2