Actionneur défectueux Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
P0017 Kia Description
Le système CVVT (calage continuellement variable des soupapes) est installé sur le pignon de chaîne de l'arbre à cames d'échappement. Il n'y a pas de variation dans la distribution des soupapes de la came d'échappement car l'arbre à cames d'échappement est entraîné par la courroie de distribution. La synchronisation de la came d'admission varie en fonction du fonctionnement relatif de la palette CVVT par rapport au boîtier. Le contrôleur CVVT régule l'angle de l'arbre à cames d'admission en utilisant la pression d'huile via la vanne de commande d'huile (OCV). Il en résulte que la position relative entre l'arbre à cames et le vilebrequin devient optimale et que le couple moteur s'améliore, l'économie de carburant s'améliore, les émissions d'échappement diminuent en modifiant le moment d'ouverture / fermeture de la vanne de l'arbre à cames d'admission.