P0014 SUZUKI - Système de positionnement de l'arbre à cames d'échappement, rangée 1

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 2 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 1 Décembre 2024
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P0014 SUZUKI - Système de positionnement de l'arbre à cames d'échappement, rangée 1 - Auto-Codes
P0014 SUZUKI - Système de positionnement de l'arbre à cames d'échappement, rangée 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Huile sale
  • Vanne électromagnétique de contrôle de la distribution d'échappement défectueuse
  • Le faisceau de l'électrovanne de commande de synchronisation de soupape d'échappement est ouvert ou court-circuité
  • Mauvais branchement électrique du circuit de l'électrovanne de contrôle de la distribution des gaz d'échappement
  • Capteur de position de vilebrequin défectueux
  • Capteur de position d'arbre à cames défectueux Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Etant donné que l'électrovanne de contrôle de la distribution d'échappement utilise le débit d'huile pour la contrôler, une huile sale peut provoquer l'ouverture ou la fermeture de la vanne. Avant de remplacer la soupape, changer l'huile du moteur et le filtre et réinitialiser le code moteur. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Lorsqu'il y a un écart entre l'angle de la cible et le degré de contrôle de phase, la vanne cesse de fonctionner et l'ECM déclenche le code P0014.

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
  • Possible panne moteur / perte de puissance
  • Moteur possible au ralenti

    P0014 Suzuki Description

    Ce mécanisme commande hydrauliquement les phases de came en continu avec l'angle de fonctionnement fixe de la soupape d'échappement.

    Le module de commande du moteur (ECM) reçoit des signaux tels que la position du vilebrequin, la position de l’arbre à cames, le régime moteur et la température du liquide de refroidissement moteur. Puis le ECM envoie des signaux d'impulsions ON / OFF à l'électrovanne de commande de réglage de soupape d'échappement en fonction de l'état de conduite. Cela permet de contrôler la synchronisation fermeture / ouverture de la soupape d'admission pour augmenter le couple du moteur dans la plage des vitesses faibles / moyennes et la sortie dans la plage des vitesses élevées.

    L'électrovanne de commande de réglage de soupape d'admission modifie la quantité d'huile et le sens d'écoulement à travers l'unité de commande de réglage de soupape d'admission ou arrête le débit d'huile. La largeur d'impulsion la plus longue avance de l'angle de la vanne. La largeur d'impulsion plus courte retarde l'angle de la vanne. Lorsque les largeurs d'impulsion ON et OFF sont égales, l'électrovanne arrête le débit de pression d'huile pour fixer l'angle de la vanne d'admission à la position de commande.