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P0011 VOLKSWAGEN - "A" - Synchronisation de la position de l'arbre à cames trop avancée ou la performance du système non calculée 1

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Auteur: Laura McKinney
Date De Création: 1 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 17 Novembre 2024
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P0011 VOLKSWAGEN - "A" - Synchronisation de la position de l'arbre à cames trop avancée ou la performance du système non calculée 1 - Auto-Codes
P0011 VOLKSWAGEN - "A" - Synchronisation de la position de l'arbre à cames trop avancée ou la performance du système non calculée 1 - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Huile moteur faible ou sale
  • Circuit d'actionneur d'arbre à cames ouvert ou en court-circuit
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l'actionneur d'arbre à cames
  • Actionneur d'arbre à cames défectueux Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    P0011 Volkswagen Description

    Le module de commande du moteur (ECM) commande la soupape de commande d'huile (OCV) pour régler l'angle de l'arbre à cames d'admission. À la suite du changement d’angle, la synchronisation du moteur est avancée ou retardée. L'optimisation de la synchronisation du moteur aidera le moteur à améliorer le couple et l'économie de carburant, et les émissions d'échappement diminueront dans des conditions de conduite globales. Le système de distribution variable (VVT) comprend la vanne de contrôle d'huile (OCV) et le contrôleur VVT. le ECM détecte le calage actuel des soupapes d'admission en utilisant les signaux des capteurs de position d'arbre à cames et de vilebrequin et effectue un contrôle par rétroaction.