Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- P0011 2004 Infiniti G35 Description
Causes possibles
Notes techniques
Étant donné que l'électrovanne de contrôle de la distribution d'admission utilise le débit d'huile pour contrôler la distribution, une huile sale peut provoquer l'ouverture ou la fermeture de la vanne. Avant de remplacer la soupape, changer l'huile du moteur et le filtre et réinitialiser le code moteur. Si le code revient, vous pouvez retirer le solénoïde de commande de réglage de soupape d'admission et le nettoyer avec un produit de nettoyage pour freins. Qu'est-ce que ça veut dire?Quand est-ce que le code est détecté?
Lorsqu'il y a un écart entre l'angle de la cible et le degré de contrôle de phase, la vanne cesse de fonctionner et l'ECM déclenche le code P0011.Symptômes possibles
P0011 2004 Infiniti G35 Description
Ce mécanisme commande hydrauliquement les phases de came en continu avec l'angle de fonctionnement fixe de la soupape d'admission.le ECM reçoit des signaux tels que la position du vilebrequin, la position de l'arbre à cames, la vitesse du moteur et la température du liquide de refroidissement du moteur. Puis le ECM envoie des signaux d'impulsion ON / OFF à l'électrovanne de contrôle de la distribution d'admission en fonction de l'état de conduite. Cela permet de contrôler la synchronisation fermeture / ouverture de la soupape d'admission pour augmenter le couple du moteur dans la plage des vitesses faibles / moyennes et la sortie dans la plage des vitesses élevées.
L'électrovanne de commande de réglage de soupape d'admission modifie la quantité d'huile et le sens d'écoulement à travers l'unité de commande de réglage de soupape d'admission ou arrête le débit d'huile. La largeur d'impulsion la plus longue avance de l'angle de la vanne. La largeur d'impulsion plus courte retarde l'angle de la vanne. Lorsque les largeurs d'impulsion ON et OFF sont égales, l'électrovanne arrête le débit de pression d'huile pour fixer l'angle de la vanne d'admission à la position de commande.