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Causes possibles
Symptômes possibles
C2806 Description
L'énergie de freinage fournie à la remorque varie avec un signal PWM (Pulse Width Modulated) le long du circuit qui commute entre 0 volt et la tension de la batterie. Plus le facteur de marche est élevé, plus la puissance de freinage disponible est importante. Le module de commande de frein de remorque (TBC) modifie le signal PWM en fonction de diverses entrées telles que le capteur de pression de freinage, le commutateur à glissière manuel du module TBC et les boutons de gain du module TBC. Lorsque le véhicule est à l'arrêt et que le commutateur manuel à glissière manuel est complètement à gauche avec un gain de 10, l'alimentation doit être supérieure à 10-12 volts sur la broche 3 du connecteur de remorquage à 7 broches. Toutes les 4 secondes, le module TBC envoie une impulsion de tension le long du circuit CAT19 (BU) à la broche 3 du connecteur de remorquage à 7 broches pour déterminer si une remorque est connectée ou non.