C2310 LEXUS - Circuit de batterie ouvert ou court-circuit

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Auteur: Bobbie Johnson
Date De Création: 9 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 19 Novembre 2024
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C2310 LEXUS - Circuit de batterie ouvert ou court-circuit - Auto-Codes
C2310 LEXUS - Circuit de batterie ouvert ou court-circuit - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Bloc de commande de transmission défectueux
  • Le faisceau de l'ECU de commande de transmission est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de commande électronique de boîte de vitesses Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Témoin d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) allumé
  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    C2310 Lexus Description

    La tension de la batterie est constamment appliquée à la borne BATT. La tension BATT à la borne est utilisée pour alimenter la mémoire du calculateur de contrôle de transmission. Le calculateur de commande de transmission émet ce code de problème de diagnostic (DTC) lorsqu'il détecte un dysfonctionnement lié à la borne BATT. En cas d'ouverture ou de court-circuit dans le circuit BATT, les informations sur la position de l'actionneur (position P ou non-P) stockées dans l'ECU de commande de transmission sont effacées chaque fois que l'interrupteur d'alimentation est mis sur Arrêt. Par conséquent, l’ECU s’efforce de reconnaître la position chaque fois que l’interrupteur est mis sur marche (IG). En conséquence, le temps écoulé entre le moment où le commutateur d'alimentation est allumé (IG) et le message READY ON (prêt à fonctionner) peut devenir plus long que la normale.