Le faisceau de l'actionneur de commande de changement de vitesse est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit de l'actionneur de commande de changement de vitesse
Assemblage défectueux de l'ECU de commande de transmission Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Témoin d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) allumé
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
C2300 Description
L'actionneur de commande de changement de vitesse se compose du moteur du verrou de stationnement et du capteur d'angle de rotation. Le calculateur de commande de transmission reçoit un signal de commutateur de position P provenant du calculateur de commande de gestion de l’énergie (UC HV) et active le moteur du verrou de stationnement en contrôlant le courant, ce qui provoque la commutation du mécanisme de verrouillage de stationnement. Le calculateur de commande de transmission détecte également l’angle de rotation du rotor par le biais du capteur d’angle de rotation afin de contrôler la synchronisation du courant appliqué aux bobines. Le calculateur de commande de transmission émet ce code de problème de diagnostic (DTC) lorsqu'il détecte un dysfonctionnement du système d'actionneur de commande de changement de vitesse.
C2300 Information pour des marques spécifiques
Dysfonctionnement du système d'actionneur C2300 LEXUS
C2300 Dysfonctionnement du système d'actionneur TOYOTA