Contenu
Causes possibles
Symptômes possibles
C1781 Lexus Description
Le capteur d'angle de direction est monté sur l'ensemble commutateur de clignotant et détecte le sens et l'angle de rotation de la direction. Le capteur se compose d'un disque fendu qui tourne avec le volant comme unité et d'une paire de photo-interrupteurs. Chaque photo-interrupteur est composé d'une diode électroluminescente (LED) et d'un phototransistor qui se font face. Il convertit la modification de l'irradiation lumineuse entre les 2 éléments en signaux marche / arrêt. Le disque fendu tourne entre la LED et le phototransistor de la paire de photo-interrupteurs. Lorsque le volant est actionné, le disque fendu tourne avec le volant comme une unité pour s’arrêter et permettre la transmission de la lumière entre les 2 éléments. La paire de photo-interrupteurs comporte des phases et l'ECU de suspension détecte la direction et l'angle de la direction en fonction des modifications apportées à chaque sortie. Lorsqu'il est déterminé que l'angle de braquage du volant est grand et que la vitesse est supérieure à une valeur définie, le calculateur provoque l'augmentation de la force d'amortissement.