Contenu
Causes possibles
Symptômes possibles
C1713 Lexus Description
À l'intérieur de chaque capteur, une brosse intégrée à l'arbre du rotor du capteur de contrôle se déplace au-dessus de la résistance, fournissant une sortie linéaire. La valeur de résistance entre le balai et la borne de résistance varie proportionnellement à l'angle de rotation de l'arbre. La tension fixe appliquée à la résistance par l'ECU est modifiée par le capteur et transmise à l'ECU sous forme d'indication de tension indiquant l'angle de rotation de l'arbre.