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C1354 - Dysfonctionnement du solénoïde à pression croissante arrière droite

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Auteur: Mark Sanchez
Date De Création: 6 Janvier 2021
Date De Mise À Jour: 21 Novembre 2024
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C1354 - Dysfonctionnement du solénoïde à pression croissante arrière droite - Auto-Codes
C1354 - Dysfonctionnement du solénoïde à pression croissante arrière droite - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Actionneur de frein défectueux
  • Unité de commande électronique (ECU) de contrôle de dérapage défectueuse
  • Le harnais du calculateur de contrôle de dérapage est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du calculateur de contrôle de dérapage Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Témoin d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) allumé
  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    C1354 Description

    Chaque solénoïde ajuste la pression qui affecte chaque cylindre de roue en fonction des signaux de l'unité de commande électronique de contrôle de dérapage (ECU) et contrôle le véhicule. Le solénoïde Master Cut (SMC 1/2) est fermé et bloque la pression du maître-cylindre de la pression de commande du frein à contrôle électronique (ECB) lorsque le système est normal. Le solénoïde de coupe principal est ouvert et envoie la pression de liquide du maître-cylindre aux cylindres de roue de frein non assisté pendant la sécurité intégrée en raison d'un dysfonctionnement du système.


    C1354 Information pour marques spécifiques

  • C1354 HYUNDAI Sensor 4 LFI ouvert / court-circuité
  • C1354 KIA Sensor 4 LFI ouvert / court-circuit
  • C1354 Dysfonctionnement de l'électrovanne de pression croissante LEXUS arrière droite
  • C1354 NISSAN Dysfonctionnement de l'électrovanne de pression croissante arrière droite
  • C1354 TOYOTA Dysfonctionnement de l'électroaimant de pression croissante arrière droite