Module d'initiateur de communication arrière gauche (LFI) défectueux
Le faisceau du module d'initiateur basse fréquence (LFI) arrière droite est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du module de l'initiateur basse fréquence (LFI) arrière droite Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Témoin d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) allumé
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
C1339 Description
L'initiateur basse fréquence (LFI) est situé à chaque passage de roue du véhicule. Une unité LFI est montée dans chaque passage de roue d'un véhicule pour permettre à l'unité réceptrice TPMS de déterminer la position du véhicule de chaque WE pour lequel elle possède un code d'identification stocké. En utilisant une ligne de communication LIN vers chaque LFI, le récepteur peut activer une LFI pour envoyer un message LF et déclencher le capteur WE près de son emplacement pour répondre par une transmission RF. En activant les unités LFI une à la fois, le récepteur peut localiser automatiquement la position du véhicule de chaque WE. Pour la détection des défauts, le LFI signalera son état de fonctionnement correct au récepteur via la ligne de communication LIN.
C1339 Information pour des marques spécifiques
C1339 Impulsion d'échec de l'initiateur basse fréquence de l'arrière droit HYUNDAI détectée
C1339 Impulsion d'échec de l'initiateur de basse fréquence KIA arrière droite, détectée