Le faisceau du capteur de couple est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de couple Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Témoin d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) allumé
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
C1292 Hyundai Description
Un capteur de couple, installé au milieu de la colonne de direction, est une unité composée d’un capteur principal et d’un capteur secondaire. Lorsque le volant est tourné, la barre de torsion est tordue proportionnellement à la charge du volant et l'arbre assemblé tourne également. À ce moment, en raison de la torsion de l'arbre, une modification du champ magnétique est générée dans la bobine de capteur principale entourant l'arbre et dans la bobine de sous-capteur qui se trouve à l'intérieur du capteur de couple. La modification du courant produite par ce processus est entrée dans le CM EPS. En cas de changement du courant du signal du capteur d'entrée, EPS CM détermine la direction du conducteur, puis, en comparant les différences de courant entre les deux capteurs, l'EPS CM détermine si le capteur principal est ouvert / en court-circuit. Le capteur de couple peut être endommagé lors du démontage du capteur. Vous devez démonter ou retirer le capteur lors du retrait ou du remplacement de l'ensemble.