Le faisceau du contacteur de pression d'huile est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du pressostat d'huile Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Témoin d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) allumé
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
C1284 Description
Le contacteur de pression d'huile moteur est un contacteur normalement ouvert. Lorsque la pression d'huile est dans les plages normales, le pressostat d'huile moteur se ferme et envoie un signal au sol au groupe d'instruments, ce qui permet de régler le manomètre d'huile sur la position normale ou moyenne. Lorsque la pression d'huile est basse, le contacteur de pression d'huile moteur s'ouvre, ce qui supprime le signal de masse et le combiné d'instruments commande le manomètre d'huile à la position L (basse).
C1284 Information pour marques spécifiques
Dysfonctionnement du capteur de l’accéléromètre latéral C1284 BUICK
Dysfonctionnement du capteur de l’accéléromètre latéral C1284 CADILLAC
C1284 Dysfonctionnement du capteur de l’accéléromètre latéral CHEVROLET
C1284 FORD - Capteur de pression d'huile - Défaut
Dysfonctionnement du capteur de l’accéléromètre latéral C1284 GMC
C1284 LINCOLN Défaut de pression d'huile
C1284 MERCURY Défaut du manocontact de pression d'huile