Module de commande de freinage électronique (EBCM) défectueux
Le faisceau du module de commande de freinage électronique (EBCM) est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande de freinage électronique (EBCM) Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Témoin d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) allumé
Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
C1252 Description
Le module de suspension de détection de route à variation continue (CVRSS) estime la surface de la route et communique ces informations au module de commande de freinage électronique (EBCM). Le module CVRSS fournit un signal de modulation de largeur d'impulsion (PWM) au module EBCM via les circuits de signal de force normale gauche et droit. Le module CVRSS envoie chaque valeur de force normale deux fois à l'EBCM. Les valeurs possibles du cycle de service PWM sont 20%, 40%, 60% et 80%, la plage valide étant comprise entre 10 et 90%. L'EBCM utilise ces informations pour améliorer les performances de freinage sur route brute.
C1252 Information pour marques spécifiques
C1252 BUICK avant gauche dysfonctionnement force normale
C1252 CADILLAC Dysfonctionnement force normale avant gauche
C1252 CHEVROLET avant gauche Dysfonctionnement Force normale
C1252 GMC avant gauche Dysfonctionnement Force normale
Temps d'activation anormalement long du moteur de la pompe auxiliaire de freinage C1252 LEXUS
C1252 PONTIAC avant gauche dysfonctionnement force normale
C1252 SATURN avant gauche Dysfonctionnement Force normale
Durée d'activation du moteur de la pompe de surpression de frein C1252 SCION anormalement longue
Temps d'activation anormalement long du moteur de la pompe auxiliaire de freinage C1252 TOYOTA