Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- C1200 Mercury Description
Causes possibles
Notes techniques
Il s'agit généralement d'un problème de connexion de câblage électrique à / ou à l'intérieur du module de commande de frein antiblocage surveillé par le fabricant. Cela peut se produire si:Le gros câble reliant l’alternateur à la batterie pose un problème de câblage.Le mauvais logiciel est utilisé sur le scanner de code. Qu'est-ce que ça veut dire?Quand est-ce que le code est détecté?
Si le ABCM EBCM détecte une tension supérieure à la normale à l'électrovanne de la soupape d'admission avant gauche après que le contacteur d'allumage ait été tourné pour la première fois sur la position «Run», le code C1200 est réglé en mémoire.Symptômes possibles
C1200 Mercury Description
Lorsque le conducteur s’arrête trop vite et qu’une ou plusieurs roues commencent à se bloquer, le système ABS prend le relais. Il voit la ou les roues ralentir trop rapidement au moyen de capteurs de vitesse de roue. Lorsque cela se produit, il ferme le liquide de frein de la roue avec la soupape d'admission / bobine et libère la pression avec une soupape de sortie / bobine. L'avant gauche de la bobine de soupape d'admission ABS se trouve généralement sur les véhicules équipés de freins antiblocage à 4 roues. Le système ABS vérifie que le circuit électrique de la bobine est en bon état chaque fois que la clé est allumée et que le module ABS est mis sous tension. En cas de problème de câblage de la bobine ou de la bobine elle-même, le module ABS communique via le bus de données avec le tableau de bord pour allumer le témoin antiblocage orange et le témoin d'avertissement de frein rouge. ABS est désactivé. . Dans ce cas, le module a vérifié le câblage de la vanne d’admission avant gauche et a trouvé la tension de la batterie alors qu’elle devrait en avoir beaucoup moins. Cela définit un C1200 en mémoire.