C1170 - Variation du point zéro du capteur d'angle de direction

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Auteur: Morris Wright
Date De Création: 24 Avril 2021
Date De Mise À Jour: 19 Novembre 2024
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C1170 - Variation du point zéro du capteur d'angle de direction - Auto-Codes
C1170 - Variation du point zéro du capteur d'angle de direction - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Réinitialiser le capteur d'angle de direction Qu'est-ce que cela signifie?

    Symptômes possibles

  • Témoin d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) allumé
  • Voyant de moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    C1170 Description

    Le programme de stabilité électronique (ESP) est un système de sécurité active qui améliore la stabilité du véhicule dans toutes les situations de conduite.

    Il fonctionne en actionnant les freins individuellement sur une ou plusieurs roues de l'essieu avant ou arrière. L'ESP stabilise le véhicule dans les virages, lors d'un freinage ou lors d'une conduite en roue libre sans assistance et le maintient de manière fiable en piste.

    L'ESP complète les fonctions habituelles du système de freinage antiblocage (ABS), de la régulation du glissement d'accélération (ASR) et de la régulation du freinage moteur (EBR).

    La fonction de régulation de la stabilité est supérieure aux systèmes de contrôle ABS et ASR. En plus d’intervenir activement sur les freins, l’ESP a également une influence sur la gestion du moteur / de la transmission.

    Le programme de stabilité électronique (ESP) comprend les interactions système suivantes:

    L'ABS empêche les roues de se bloquer pendant le freinage et maintient ainsi la direction et le contrôle de la direction du véhicule pendant la décélération.

    ASR empêche les roues motrices de tourner en conduisant. Il améliore également le contrôle directionnel avec une meilleure traction sur toute la plage de vitesse.

    EBR réduit le patinage des roues motrices pendant la décélération et assure un contrôle directionnel.

    L'ESP empêche le véhicule de casser lorsqu'il est surviré ou sous-viré. Dans toutes les situations, cela garantit que le véhicule ne dévie pas de la route indiquée par le conducteur (dans les limites des limites physiques). Les forces de freinage sont produites de manière sélective sur les roues individuelles pour corriger ce problème.


    C1170 Information pour des marques spécifiques

  • C1170 INFINITI Codage Variante
  • C1170 MERCEDES-BENZ Capteur d'angle de braquage Variation du point zéro
  • C1170 NISSAN Variant Coding