C1148 - Défaut de cohérence RF du capteur de roue de vitesse

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Auteur: Frank Hunt
Date De Création: 17 Mars 2021
Date De Mise À Jour: 1 Juillet 2024
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C1148 - Défaut de cohérence RF du capteur de roue de vitesse - Auto-Codes
C1148 - Défaut de cohérence RF du capteur de roue de vitesse - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Capteur de vitesse de roue ABS RF / câblage ouvert / court-circuité par intermittence
  • Roue de tonalité fissurée / glissant sur le moyeu / l'essieu / l'arbre CV
  • Connexion défectueuse / intermittente au module de commande de freinage antiblocage (ABCM ou EBCM)
  • Module de commande de frein antiblocage défectueux Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Il s'agit généralement d'un problème de connexion de câblage électrique surveillé par le fabricant. Cela peut se produire si:- Le roulement de moyeu avant / rotor de frein avant droit est défectueux.- Peut également être défini si le logiciel de l'outil d'analyse n'est pas mis à jour. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Si, à un moment quelconque, la sortie du capteur de vitesse de roue avant droite ne correspond pas aux autres capteurs de vitesse une fois que la vitesse du véhicule a atteint une valeur prédéterminée (5-15 MPH), le code C1148 est défini en mémoire.

    Symptômes possibles

  • Témoin d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) allumé
  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    C1148 Description

    Lorsque le conducteur s’arrête trop vite et qu’une ou plusieurs roues commencent à se bloquer, le système ABS prend le relais. Il voit la ou les roues ralentir trop rapidement au moyen de capteurs de vitesse de roue. Lorsque cela se produit, il ferme le liquide de frein de la roue avec la soupape d'admission / bobine et libère la pression avec une soupape de sortie / bobine. Le capteur de vitesse de roue RF se trouve généralement sur les véhicules équipés de freins antiblocage à 4 roues. Le système ABS vérifie que le circuit électrique du capteur fonctionne bien chaque fois que la clé est allumée et que le module ABS est mis sous tension. Il le vérifie à nouveau lorsque la vitesse du véhicule atteint une vitesse préréglée (généralement entre 5 et 15 mph). En cas de problème avec le capteur ou si le signal du capteur est irrégulier, le module ABS communiquera via le bus de données avec le tableau de bord. pour allumer le feu jaune antiblocage et le voyant d’alarme de freinage rouge, l’ABS est désactivé. Dans ce cas, le module a vérifié le capteur / câblage de vitesse de roue avant droite et a constaté que le circuit présentait un problème électrique. Cela définit un C1148 en mémoire.


    C1148 Information pour des marques spécifiques

  • C1148 Défaut de cohérence RF du capteur de roue de vitesse FORD
  • C1148 Ligne d'électrovanne de commutation INFINITI USV
  • C1148 Défaut de cohérence RF du capteur de roue de vitesse LINCOLN
  • Capteur Capteur Vitesse Roue ABS C1148 MAZDA Avant Droit ABS
  • Défaut de cohérence RF du capteur de roue MERCURY C1148
  • C1148 NISSAN Switch-Over Line Electrovanne USV