Contenu
- Causes possibles
- Notes techniques
- Quand est-ce que le code est détecté?
- Symptômes possibles
- C1126 Nissan Description
Causes possibles
Notes techniques
L'ABS dispose d'une unité de contrôle électronique permettant de contrôler les principales fonctions. L'unité de commande accepte les signaux d'entrée des capteurs et commande le fonctionnement de l'actionneur. Il est également important de vérifier les problèmes classiques tels que les fuites d'air dans le ou les conduits, le manque de liquide de frein ou d'autres problèmes liés au système de freinage.Il est beaucoup plus difficile de diagnostiquer un problème qui se produit par intermittence plutôt que de façon continue. La plupart des problèmes intermittents sont dus à de mauvaises connexions électriques ou à un câblage défectueux. Dans ce cas, une vérification minutieuse des circuits suspects peut aider à empêcher le remplacement de bonnes pièces.Il existe un bulletin de service d'usine pour les modèles Nissan suivants:Nissan Maxima 2004Nissan Maxima 2005Nissan Maxima 2006Nissan Maxima 2007Nissan Maxima Code C1126 - Solénoïde ABS à entrée arrière droite Qu'est-ce que ça veut dire?Quand est-ce que le code est détecté?
Le circuit de l'électrovanne ABS d'entrée arrière droite est ouvert ou en court-circuit, ou la ligne de commande est ouverte ou en court-circuit avec l'alimentation ou la terre.Symptômes possibles
C1126 Nissan Description
L'unité de contrôle calcule la vitesse de rotation de la roue à l'aide du signal envoyé par le capteur. Ensuite, il fournit un courant continu à l'électrovanne de l'actionneur. Il contrôle également le fonctionnement ON-OFF du relais de l'électrovanne et du relais du moteur. Si un dysfonctionnement électrique est détecté dans le système, la centrale allume le témoin. Dans cette condition, l'ABS sera désactivé par l'unité de commande et le système de freinage du véhicule reprend son fonctionnement normal.L'actionneur et l'unité électrique ABS (unité de contrôle) contiennent: un moteur électrique et une pompe, deux relais, huit électrovannes (chaque entrée et chaque sortie pour l'avant gauche, l'avant droit, l'arrière gauche et l'arrière) et l'unité de contrôle ABS.
Ces composants contrôlent le circuit hydraulique qui augmente, maintient ou diminue la pression hydraulique appliquée à toutes les roues ou à toutes les roues. L'actionneur ABS et l'unité électrique (unité de contrôle) ne peuvent pas être démontés et doivent être remplacés ensemble.