C1114 GMC - Court-circuit à la masse de la sortie du relais de puissance ABS

Posted on
Auteur: Charles Brown
Date De Création: 2 Février 2021
Date De Mise À Jour: 20 Novembre 2024
Anonim
C1114 GMC - Court-circuit à la masse de la sortie du relais de puissance ABS - Auto-Codes
C1114 GMC - Court-circuit à la masse de la sortie du relais de puissance ABS - Auto-Codes

Contenu

Causes possibles

  • Relais de puissance ABS Câblage intermittent à la terre
  • Connexion défectueuse / intermittente au module de commande de freinage antiblocage (ABCM ou EBCM)
  • Module de commande de frein antiblocage défectueux Qu'est-ce que cela signifie?

    Notes techniques

    Il s'agit généralement d'un problème de connexion de câblage électrique à / ou à l'intérieur du module ABS surveillé par le fabricant.Cela peut se produire si:- Les enroulements du relais sont mauvais. Cela peut signifier qu'il aurait besoin d'un module de contrôle (le relais peut faire partie du module).- Il y a un logiciel obsolète. Effectuez une recherche dans le bulletin de service pour trouver le logiciel mis à jour sur le module de commande ABS et les modules de commande de frein de remorque. Qu'est-ce que ça veut dire?

    Quand est-ce que le code est détecté?

    Si ABCM EBCM ne parvient pas à tester le relais de puissance ABS à tout moment après que le contacteur d'allumage ait été placé pour la première fois sur la position «Run», le code C1114 est défini en mémoire.

    Symptômes possibles

  • Témoin d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) allumé
  • Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)

    C1114 Gmc Description

    Lorsque le conducteur s’arrête trop vite et que l’une ou les deux roues arrière commencent à se bloquer, le système ABS prend le relais. Il voit la ou les roues ralentir trop rapidement au moyen de capteurs de vitesse de roue. Lorsque cela se produit, il ferme le liquide de frein de la roue avec la soupape d'admission / bobine et libère la pression avec une soupape de sortie / bobine. Le relais de puissance ABS se trouve généralement sur les véhicules équipés de freins antiblocage à 4 roues. Le système ABS vérifie que le circuit électrique du relais est en bon état chaque fois que la clé est allumée et que le module ABS est mis sous tension. En cas de problème de câblage vers le relais ou le relais lui-même, le module ABS communique via le bus de données avec le tableau de bord pour allumer le témoin antiblocage orange et le témoin d'avertissement de frein rouge. ABS est désactivé. . Dans ce cas, le module a vérifié le câblage du relais de puissance ABS et a constaté que le circuit présentait un problème électrique. Cela définit un C1114 en mémoire.