Codes de problèmes de diagnostic (DTC) présents dans le module ABS
Câblage, bornes ou connecteurs
Fuite de vide
Sous-tension de la batterie (moins de 9 volts)
Surtension de la batterie (supérieure à 16,9 volts)
Application de la pédale de frein
Capteur de dépression du servofrein
Pompe à vide
Capteur d'angle de pédale de frein
Capteur de course du servofrein Qu'est-ce que cela signifie?
Notes techniques
C1018: 00 Freinage par récupération: Pas d'informations sur le sous-typeC1018: 46 Freinage par récupération: défaillance de la mémoire d'étalonnage / paramètreC1018: Freinage par récupération 62: échec de comparaison de signaux Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Témoin d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) allumé
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
C1018 Description
Le module ABS est le module de commande principal du système de freinage, y compris du système de freinage à récupération. Lorsqu'un nouveau module ABS et un nouvel ensemble HCU sont installés sur un véhicule, plusieurs procédures d'étalonnage doivent être effectuées à l'aide d'un outil de diagnostic pour que le système de freinage fonctionne correctement. Certains critères doivent être remplis pour que chaque routine d'étalonnage se termine correctement. Si une routine d'étalonnage échoue, le module ABS contient une identification de paramètre (PID) qui permet d'identifier le problème qui a entraîné l'échec de la routine.
C1018 Information pour des marques spécifiques
C1018 FORD Calibration du freinage par régénération / défaillance de la mémoire de paramètre
C1018 Calibrage du freinage régénératif LINCOLN / défaillance de la mémoire de paramètre
C1018 MERCURY Freinage Régénératif Calibration / Paramètre Panne de Mémoire
C1018 Défaillance du commutateur de niveau de liquide de frein SUZUKI