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Causes possibles
Notes techniques
C1011: 1C - Capteur de pression de coupure du simulateur de sensation de pédale de frein: tension de circuit hors plageC1011: 1F - Capteur de pression de coupure du simulateur de sensation de pédale de frein: circuit intermittentC1011: 67 - Capteur de pression de coupure du simulateur de sensation de pédale de frein: Signal incorrect après événement Qu'est-ce que cela signifie?Symptômes possibles
C1011 Lincoln Description
L'électrovanne de coupure du simulateur de pédale de frein et le capteur de pression de coupure du simulateur de pédale de frein sont situés à l'intérieur du simulateur de pédale de frein, qui est fixé à l'ensemble de pédale de frein.Le module ABS applique un signal de masse modulé en largeur d'impulsion (PWM) à l'électrovanne de coupure du simulateur de sensation de pédale de frein pour augmenter la résistance ressentie lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein.
Le module ABS utilise l'entrée du capteur de pression de la vanne d'arrêt du simulateur de sensation de pédale de frein pour vérifier que l'électrovanne de coupure du simulateur de sensation de pédale de frein fonctionne correctement. Si le module ABS détecte une anomalie d'un composant du système de freinage susceptible de compromettre le fonctionnement freinage par broche, il coupe l'alimentation du solénoïde de la vanne de coupure du simulateur de pédale de frein, libérant ainsi la pression du fluide du simulateur.
Le module ABS fournit au capteur de pression de coupure du simulateur de sensation de pédale de frein une tension de référence de 5 volts. Le simulateur de sensation de pédale de frein fournit au module ABS une tension de signal proportionnelle à la pression du fluide dans le dispositif de coupure du simulateur de sensation de pédale de frein. Le module ABS fournit un signal de retour pour le capteur de pression de coupure du simulateur de sensation de pédale de frein.