Le faisceau de câbles du tableau de bord (IPC) est ouvert ou court-circuité
Mauvaise connexion électrique du circuit du tableau de bord (IPC) Qu'est-ce que cela signifie?
Symptômes possibles
Témoin d'avertissement du système de freinage antiblocage (ABS) allumé
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du service bientôt moteur)
C1005 Fiat Description
Le système de direction assistée électronique (EPS) utilise une unité de direction assistée électrique montée sur colonne avec une crémaillère et une direction manuelle pour fournir une direction assistée variable avec une charge parasite réduite du moteur. Le contrôleur EPS surveille deux capteurs de position du volant pour déterminer la position absolue de l'arbre de direction et détermine l'entrée du conducteur via un capteur de couple du volant. De plus, le contrôleur EPS utilise quatre capteurs de position à effet Hall pour surveiller la position absolue et commandée du moteur. Le contrôleur EPS obtient des informations sur la vitesse du véhicule, la sortie de l'alternateur et le mode de conduite, et diffuse des informations sur le statut du témoin et le diagnostic de service, sur CAN C. En conduite normale, lorsque le conducteur tourne la roue, la valeur du capteur de couple change en fonction de l'effort fourni. conducteur utilise pour tourner le volant. Le contrôleur utilise ces informations, ainsi que la position absolue du volant et la vitesse du véhicule, pour déterminer la quantité de couple requise du moteur.Une tension est ensuite fournie au moteur pour fournir l'assistance de la direction assistée. Si le module de contrôle du corps (BCM) détecte une défaillance du témoin d'état EPS, ce code C1005 est défini.