Contenu
Causes possibles
Symptômes possibles
C1005 Description
Le système de direction assistée électronique (EPS) utilise une unité de direction assistée électrique montée sur colonne avec une crémaillère et une direction manuelle pour fournir une direction assistée variable avec une charge parasite réduite du moteur. Le contrôleur EPS surveille deux capteurs de position du volant pour déterminer la position absolue de l'arbre de direction et détermine l'entrée du conducteur via un capteur de couple du volant. De plus, le contrôleur EPS utilise quatre capteurs de position à effet Hall pour surveiller la position absolue et commandée du moteur. Le contrôleur EPS obtient des informations sur la vitesse du véhicule, la sortie de l'alternateur et le mode de conduite, et diffuse des informations sur le statut du témoin et le diagnostic de service, sur CAN C. En conduite normale, lorsque le conducteur tourne la roue, la valeur du capteur de couple change en fonction de l'effort fourni. conducteur utilise pour tourner le volant. Le contrôleur utilise ces informations, ainsi que la position absolue du volant et la vitesse du véhicule, pour déterminer la quantité de couple requise du moteur. Une tension est ensuite fournie au moteur pour fournir l'assistance de la direction assistée. Si le module de contrôle du corps (BCM) détecte une défaillance du témoin d'état EPS, ce code C1005 est défini.